Se dice que en relación pasajeros-accidentes, el transporte aereo es el transporte más seguro del mundo, pero no todas las aerolíneas son iguales de seguras, las hay que tienen más accidentes que otras.
El Centro de evaluación de Datos de Accidentes de Aerolíneas ( JACDEC en sus siglas en inglés) , con sede en Hamburgo (Alemania), lleva recopilando datos desde 1989 y año tras año realiza un ranking sobre la seguridad de las 60 principales aerolíneas del mundo.
Esta clasificación, que no tiene en cuenta las causas de los accidentes, se confecciona en base a una serie de ecuaciones que tienen en cuenta diferentes variables: el número y la cifra de muertos en los últimos 30 años en relación con los quilómetros recorridos, los pasajeros transportados y un factor ponderación tiempo que da más importancia a los accidentes recientes y debilita el impacto de los accidentes en el pasado. La lista también se basa en los informes de las auditorías internacionales.
Este es el top ten de las aerolíneas menos recomendables de la lista JADEC junto al número de aviones perdidos en accidentes y las víctimas mortales desde 1983:
1- China Airlines: (China) 8 pérdidas de avión y 755 muertos
2- TAM Airlines: (Brasil) 6 pérdidas de avión y 336 muertos
3- Air India: (India) 3 pérdidas de avión y 329 muertos
4- GOL Transportes Aéreos: (Brasil) 1 pérdida de avión y 154 muertos
5- Korean Air: (Corea del Sur) 9 pérdidas de avión y 687 muertos
6- Saudia: (Arabia Saudí) 4 pérdidas de avión y 310 muertos
7- Turkish Airlines: (Turquía) 6 pérdidas de avión y 188 muertos
8- Thai Airways International: (Tailandia) 5 pérdidas de avión y 309 muertos
9- South African Airways: (Sudáfrica) 1 pérdida de avión y 159 muertos
10- SkyWest Airlines: (EE.UU.) 3 pérdidas de avión y 22 muertos
En cuanto a las compañías españolas, la clasificación JACDEC sólo ha recopilado datos de Iberia, quien se encuentra en posición 11, casi en el top ten de las más peligrosas, con la perdida de 4 aviones y 199 personas desde 1983.
¿Y las low cost? A pesar de ser la opción económica, las low cost suelen ser las aerolíneas que cuentan con aviones más nuevos, y se preocupan mucho por todos los posibles fallos que puedan ocurrir, pues al trabajar con unos márgenes de beneficios tan reducidos, un pequeño fallo puede suponer una gran pérdida para la compañía. Así pues, todo y que no se recogen los datos de todas las low cost, la mayoría se encuentran en la media de la clasificación.
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